在第一种情况下，达到规定的报废使用寿命；
释义：《机动车强制报废标准》废除了非驾驶车辆使用寿命的规定，并将私家车报废里程限制在60万公里以内。换句话说，非驾驶汽车在行驶60万公里后被迫报废。如果你想继续开车，除非你能通过年检。
第二种情况，经维修调整后，仍不符合国家车辆使用安全标准的相关要求；
解读：这涉及年检问题；即使您的车辆未超过60万公里，如果车辆已使用超过15年，年检周期为每六个月一次。如果使用超过20年，从第21年起，每年将定期检查四次，如果年检不合格，也将强制报废。
在第三种情况下，经维修调整或使用控制技术后向大气排放的污染物或噪声仍不符合国家在用车标准的相关要求；
解读：国家六大排放标准于2020年发布。按照目前国家二级和国家一级车辆的报废程序，国家三级车辆也可以在此时强制报废。这意味着，即使你不开车60万公里，你也将面临报废。
第四种情况下，在检验期结束后连续三个车辆检验周期内，不得取得车辆检验合格标志；
解读：即使行驶60公里，如果车辆没有连续三个年检周期，也会被强制报废。这里所说的“三年检查周期”不一定是三年。这主要是根据车辆的实际检查周期计算的。例如，超过15年的检查周期为半年。如果业主连续三次（即一年半内）不参加年检，也将被强制报废。
